Autos chinos en Uruguay: marcas, los más vendidos y cuánto valen usados

Hace pocos años, un auto chino era la opción barata y con dudas. Hoy son los más vendidos del país, sobre todo de la mano de los eléctricos.

Repasamos qué marcas hay, cuáles son los más vendidos, qué mirar antes de comprar uno y qué pasa cuando lo querés vender.

Cuánto pesan los autos chinos en Uruguay

• Ventas: según ACAU, entre enero y setiembre de 2026 cuatro de los cinco 0 km más vendidos fueron chinos: la BYD Yuan Pro (2.760 unidades), el BYD Seagull (1.571), el Geely EX2 Max (1.348) y el Dongfeng Nammi (1.198). El único que no es chino es la Fiat Strada.
• Importaciones: en ese mismo período, el 65,3 % del valor de los autos importados vino de China, contra 41,2 % un año antes. En eléctricos, el 94,2 %. Hasta los Tesla que se venden en Uruguay se fabrican en China.
• Eléctricos: en agosto de 2026, el 51 % de los 0 km vendidos fueron eléctricos, según ACAU, y casi todos se fabrican en China.

Las marcas chinas que más se ven en Uruguay

Los modelos salen de los rankings de ventas de ACAU de 2025 y 2026. BYD es, por lejos, la marca china más vendida: tiene tres de los eléctricos más vendidos del país. Los precios y la autonomía de cada uno están en sus guías: tocá el nombre del modelo.

Garantía: suelen ser largas

Para ganar confianza, varias marcas chinas dan garantías más largas que las tradicionales:

Ojo: para no perder la garantía, en general hay que hacer los services en el concesionario oficial. Preguntalo antes de comprar.

Qué preguntar antes de comprar uno

Con tantas marcas nuevas, lo que más diferencia a una de otra no es el auto: es quién la respalda en el país.

• ✓¿Quién importa la marca y hace cuánto está en Uruguay?
• ✓¿Dónde están los talleres oficiales y cuánto demora un turno?
• ✓¿Hay stock de repuestos en el país o se piden afuera? ¿Cuánto demoran?
• ✓¿Qué cubre la garantía, y qué hay que hacer para no perderla (services en el concesionario)?
• ✓¿Cuánto se vendió el modelo? Cuantos más hay en la calle, más fácil es revenderlo.

¿Por qué son más baratos?

Además de los costos de fabricación, los eléctricos pagan menos impuestos: hasta fin de 2026 están exonerados del IMESI, y su patente es más baja (3 % en un 0 km, contra 5 % de uno a nafta). Desde el 1 de enero de 2027, por el decreto 147/026, los eléctricos con valor en aduana de más de USD 19.000 pagan IMESI (5 % o 9 %), y los híbridos pagan más que antes. Lo explicamos en ¿conviene comprar un auto eléctrico? y en autos híbridos en Uruguay.

¿Cuánto valen usados?

Todavía hay pocos años de reventa para dar un porcentaje de depreciación confiable, y varía mucho de una marca a otra. Lo que más pesa es quién importa la marca y cuánto se vendió el modelo: a más autos en la calle y más respaldo de posventa, más confianza tienen las automotoras para comprarlo usado.

Según lo que vemos en Drivo, hoy la gran mayoría de las automotoras compra al contado eléctricos de hasta USD 25.000, y los que mejor se defienden son los hatchbacks y las SUV compactas de las marcas que más venden. Lo contamos en detalle en autos eléctricos usados en Uruguay. Como referencia, en noviembre de 2026 un BYD Seagull 2025 se pedía entre USD 18.900 y 19.900 en MercadoLibre, y un Chery Tiggo 2 Pro 2024, cerca de USD 14.550: son precios pedidos, y una automotora oferta por debajo.

Entre las marcas menos conocidas, también tenemos las guías del JMEV 2 y del BAW L7, ahora E7.

Relacionado con esto: JMEV 2 vs BAW L7, Geely EX5 vs GAC Aion V y precios de los eléctricos.

Si vas a cambiar tu auto por uno chino

Lo que te den por tu auto actual baja directo lo que ponés por el nuevo. Antes de dejarlo en parte de pago, compará con lo que te pagarían vendiéndolo por separado: lo explicamos en cambiar tu auto por un eléctrico. Y si todavía no sabés cuánto vale, empezá por cuánto vale tu auto usado.

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