Dongfeng Vigo en Uruguay: precio, baúl de 500 litros y garantía

El Vigo es la primera SUV compacta eléctrica de Dongfeng, la marca del Nammi. La comercializa el Grupo Fidocar y llegó en octubre de 2025. En agosto de 2026 recibió el año modelo 2026, que sumó rueda de auxilio y techo panorámico en el E2+ sin cambiar los precios, según Autoblog.

Versiones y precios de la Dongfeng Vigo en Uruguay

Las dos versiones tienen 160 cv, seis airbags, controles de tracción y estabilidad, cámara 360°, pantalla de 12,8 pulgadas con Apple CarPlay inalámbrico y cargador inalámbrico para el celular. El E2+ suma frenado autónomo de emergencia, crucero adaptativo, asistente de carril, techo panorámico y llantas de 18 pulgadas. Mide 4,31 metros y el baúl tiene 500 litros, y 1.040 con los asientos rebatidos.

El ciclo CLTC es el chino y suele ser optimista: en el ciclo WLTP, más cercano al uso real, el E2+ daría unos 358 km, según nuestro convertidor. En alterna carga a 6,6 kW. La garantía es de 7 años o 300.000 km, y la de la batería de 10 años sin límite de kilómetros, de las más largas del mercado. Los precios pueden cambiar: confirmalos con el concesionario.

Cuánto gasta la Dongfeng Vigo por mes

• Energía: la Vigo E2 gasta unos 16,5 kWh cada 100 km, según su batería y su autonomía WLTP. Son unos $ 49 cada 100 km cargando en casa en horario valle, $ 78 con un 80 % de la carga en casa y $ 195 en la red pública, contra unos $ 633 de un auto a nafta de 7 litros. Con 1.000 km por mes y esa mezcla, son unos $ 783 por mes.
• Patente: en 2026, un eléctrico 0 km paga el 3 % de su valor sin IVA: unos USD 639 el primer año en el E2 y unos USD 713 en el E2+. Más detalles en cuánta patente paga un auto eléctrico.
• Seguro: el BSE descuenta un 15 % a los eléctricos. Pedí cotización de el Vigo en más de una aseguradora.

La Dongfeng Vigo y el IMESI de 2027

Puede pagar, pero poco. Desde el 1 de enero de 2027 pagan IMESI los eléctricos con valor en aduana de más de USD 19.000: 5 % hasta USD 27.000 y 9 % por encima. El E2+, a USD 28.990 con IVA, queda en unos USD 23.760 sin IVA, y su valor en aduana es todavía menor: en el peor de los casos, las dos versiones quedan en la franja del 5 %. Si el Vigo te llega cerca de fin de año, pedí el precio final por escrito.

Cómo funciona el impuesto y qué modelos alcanza está en el IMESI a los autos eléctricos en 2027.

Qué versión de la Dongfeng Vigo conviene

Por USD 3.000 más, la E2+ suma unos 40 km WLTP, frenado autónomo de emergencia, crucero adaptativo, asistente de carril y techo panorámico. Si es el auto de la familia y sale a la ruta, conviene. Las dos comparten 160 cv y un baúl de 500 litros, el dato que la separa de sus rivales.

Para quién no es la Dongfeng Vigo

Si lo que buscás es autonomía, no es la mejor compra: la GWM Ora 5 cuesta menos y llega a 435 km WLTP.

Cuánto ponés por la Dongfeng Vigo si vendés tu auto

Supongamos que entregás una Strada 2018 y te dan USD 11.000: el Vigo E2 te queda en USD 14.990. Entre la mejor y la peor oferta por el mismo auto, en Drivo hay USD 1.500 de distancia, así que elegir bien te puede dejar en USD 13.490. Si te conviene dejarlo en parte de pago o venderlo primero, lo comparamos en cambiar tu auto por un eléctrico.

Alternativas a la Dongfeng Vigo

Todos los modelos, ordenados por precio, están en precios de los autos eléctricos en Uruguay.

La rival más directa es la BYD Yuan Pro, la SUV más vendida del país: las comparamos en Dongfeng Vigo o BYD Yuan Pro. En el mismo rango de precio también están la GWM Ora 5 y la GAC Aion V. Y si buscás algo más chico de la misma marca, el Dongfeng Nammi. Si todavía lo estás pensando si te conviene un eléctrico, hacemos la cuenta completa en ¿conviene comprar un auto eléctrico en Uruguay?.

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