Kwid usado o BYD Seagull 0 km: cuánto tarda en pagarse el eléctrico

Por , cofundador y CEO de Drivo
Pareja joven conversando entre un Renault Kwid naranja usado y un BYD Seagull blanco nuevo, junto a un cargador de pared en un patio de Montevideo

Respuesta corta: un Kwid 2022 se pide cerca de USD 10.100 y un BYD Seagull GLi 300 cuesta USD 18.990. Son USD 8.890 de diferencia contra uno de los autos que menos gasta: vuelven en unos 4 años con 12.000 km por año y en más de 7 con 6.000 km, sin contar seguro, patente ni reventa. Datos de noviembre de 2026.

Esta comparación arranca del lado del Kwid, que se lo ganó. Gasta 6,9 litros cada 100 km, un 2022 se pide cerca de USD 10.100 y le complica la cuenta a cualquier eléctrico. Para ganarle, un BYD Seagull tiene que descontar USD 8.890 ahorrando sobre un auto que ya gasta poco.

Kwid usado vs BYD Seagull: la cuenta según tus kilómetros

Con 6.000 km por añoCon 12.000 km por año
Nafta del Kwid por mesUnos $ 3.120$ 6.241
Electricidad del Seagull por mesUnos $ 320$ 640
Ahorro total por añoUnos USD 1.210Unos USD 2.170
Se paga enMás de 7 añosUnos 4 años

Usamos nafta súper a $ 90,45 y un 80 % de la carga en casa. El total incluye el service, un promedio estimado por Drivo: USD 500 por año o cada 10.000 km en el Kwid y USD 150 por año o cada 20.000 km en el Seagull. El consumo del Kwid sale de una prueba de iProfesional en Argentina.

A favor del Kwid usado

El precio, antes que nada. Con USD 8.890 de diferencia podés pagar años de nafta sin tocar el resto de tus ahorros.

Después, el uso. Si lo sacás para ir al trabajo y hacer los mandados, 6.000 km por año es una cifra realista, y ahí el Seagull tarda más de 7 años en pagarse. Es mucho esperar por un ahorro.

Y la ruta: el Kwid se carga en minutos, aunque con un tanque chico de 38 litros.

A favor del BYD Seagull

Por más poco que gaste el Kwid, cada 100 km le cuestan $ 624. Al Seagull, $ 64: casi diez veces menos. Sumale USD 450 por año menos de service y, con 12.000 km, el ahorro llega a unos $ 7.070 por mes.

Tiene algo más de potencia, 75 cv contra 66 o 68, y unos 245 km de autonomía (WLTP, estimados), que dan para la semana. En seguridad, el Kwid hecho en Brasil sacó 3 estrellas en Latin NCAP en 2017, con 4 airbags. Más detalle en la ficha del Kwid usado.

¿Conviene cambiar el Kwid por un eléctrico?

Con pocos kilómetros, no: quedate con el Kwid. Con 12.000 km o más y carga en casa, sí, sobre todo si el tuyo ya tiene años y lo ibas a cambiar igual.

Hay un camino del medio: los eléctricos usados achican la distancia. Cualquiera sea el plan, empezá por saber cuánto vale tu auto: un Kwid 2022 puede cubrir menos de la mitad del Seagull, porque una automotora oferta por debajo del precio publicado.

Relacionado con esto: cuánto ahorrás con un auto eléctrico.

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Preguntas frecuentes

¿Conviene cambiar un Kwid por un eléctrico?+

Depende de cuánto manejes. Con 12.000 km por año y carga en casa, los USD 8.890 de diferencia con un Seagull GLi 300 vuelven en unos 4 años. Con 6.000 km, en más de 7.

¿Cuánto gasta un Kwid por mes?+

Unos $ 6.240 de nafta súper con 12.000 km por año y 6,9 litros cada 100 km.

¿Cuál es el eléctrico más parecido al Kwid?+

Por tamaño y uso, un hatch chico como el BYD Seagull GLi 300, a USD 18.990.

Fuentes

Consumo del Kwid según una prueba hecha en Argentina. Los precios de los usados son publicados, no de venta: una automotora oferta por debajo.